10月16日和17日,渤海物流和商业城相继发布公告称,中兆投资管理有限公司已经通过证券交易系统分别购入两公司股票。至公告前一日,中兆投资分别共计持有渤海物流2263万股,占总股本的6.68%;持有商业城1538万股,占总股本的8.63%。

　　资料显示,"举牌"的中兆投资为茂业百货(中国)有限公司的全资子公司,而茂业百货的最终控制人则是深圳百货零售业"大鳄",2008年新财富500富人榜排名第八位的黄茂如。

其实黄茂如的目标还不仅仅是渤海物流和商业城。同处深圳的深国商今日发布公告称,深圳茂业商厦有限公司及其一致行动人大华投资(中国)有限公司自10月起已开始购入公司股票,其中茂业商厦买入A股价格为3.24元/股-3.97元/股,大华投资买入B股价格为1.69港元/股-2.17港元/股。截止11月3日茂业商厦共计持有深国商819万股,大华投资共计持有深国商B股305.18万股,合计持股比例占深国商股份总额的5.09%,达到"举牌"标准。

　　而茂业商厦的最终控制人也正是黄茂如。粗略计算,"举牌"三家上市公司黄茂如已经投入1.83亿元左右。

　　短时间内接连"举牌"三家A股公司,且这三家公司都以百货业为主业,这难道是黄茂如掀起的国内百货业上市公司并购狂潮的序幕？从目前情况看,有这个可能。

　　首先三家公司大股东持股比例都不是很高。渤海物流第一大股东安徽新长江投资股份有限公司的持股比例为15.26%,商业城大股东沈阳商业城集团持股比例更低仅为14.07%,深国商大股东马来西亚和昌父子有限公司持股比例为29.76%。

　　其次三家公司都是低价股,渤海物流和深国商股价在3元左右,商业城在10月时股价也只有5元多。通过"举牌"方式收购,可能成本更为低廉。比如商业城集团前期在产权交易所挂牌转让价格高达2.99亿元,此外受让方所持14.07%的商业城股权全流通后三年内持股比例不能低于全流通前的持股比例。相比之下通过二级市场收购显然要"实惠"很多。

　　但"一口吃不了一个胖子",同时并购三家A股上市公司,黄茂如是否有这个实力是个疑问,即使并购成功,如何消化也是问题。集中"举牌"的背后,也许又是产业资本的游戏。

　　2005年9月茂业集团入主成商集团,当时市场普遍认为茂业集团意欲借壳上市。但在漫长等待后,茂业集团今年年初却赴港直接IPO,黄茂如如此资本运作手段相当高明,既实现整体上市,成商集团的资产也实现了二次融资。而这次接连"举牌"三家A股公司意图是什么？

　　值得注意的是,今日三家被"举牌"公司股价逆市齐齐大涨,而成商集团暴跌7.5%,股价已跌回两年前。